专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [其他]挂锁-CN87201536无效
  • 刘华敏 - 刘华敏
  • 1987-05-15 - 1988-02-17 - E05B67/00
  • 挂锁属于锁具的改进。它以一个能够盖住全部零件的包盖型锁壳、一个藏在锁壳内部的直棒形锁和锁芯、锁舌、卡、弹簧等构件互相配合,制成一种可以防锯、防撬、兼有防雨和防止锁身摆动功能的安全挂锁。
  • 挂锁
  • [实用新型]新型内模托架-CN201120119560.0有效
  • 王祥军;谢亮;夏仙桃;张悟 - 湖南中铁五新钢模有限责任公司
  • 2011-04-21 - 2011-11-09 - B28B7/22
  • 本实用新型公开了一种新型内模托架,托架横梁、反滚轮、调节螺母、锁紧螺母、支腿,所述托架横梁的上侧安装有所述反滚轮,下侧安装有所述调节螺母,所述支腿下部焊接有螺栓组件,上部焊接有调节螺杆,所述调节螺杆与所述调节螺母通过螺纹连接,所述紧锁螺母安装在所述调节螺杆与所述调节螺母之间,所述调节螺母嵌入在所述托架横梁,本实用新型在保证反滚轮顶面到底模距离不变的情况下采用调节螺母嵌入到托架横梁,或是将反滚轮沉入托架横梁,使调节螺杆中部通孔完全处于钢筋混凝土之上,这样既保证了内模的强度,减小内模的变形,又使高差调节工序变得快捷方便,作业效率高,保证了箱的预制速度,同时也可推广到同种箱内模设计上使用。
  • 新型内模梁内托架
  • [实用新型]混凝土锚固件-CN202220662802.9有效
  • 孔庆富;解先鹏;裴钰莹;邰爽 - 邰爽
  • 2022-03-25 - 2022-07-12 - E04B1/41
  • 本实用新型公开了混凝土锚固件,包括混凝土本体,所述混凝土本体内均匀埋设有若干根纵筋,所述混凝土本体内埋设有锚固件,所述锚固件包括设置在纵筋上侧的固定板,所述固定板侧面设置有第一连接杆和第二连接杆本混凝土锚固件,可将混凝土与顶板有效固定在一起,避免混凝土梁上安装钢梁或其他建筑构件时受力较大导致混凝土梁发生形变甚至坍塌,保证混凝土起到有效的承重作用,同时锚固件可调,适配于多种尺寸的混凝土,另外锚固件与混凝土内部的承重构架直接卡接,具备较高的结构强度。
  • 混凝土锚固
  • [发明专利]混凝土钢筋滚压装置-CN202011139042.5在审
  • 胡品龙;张益民;王进;周徐强;曹静兰 - 江苏华宏科技股份有限公司
  • 2020-10-22 - 2022-04-22 - B02C21/00
  • 本发明涉及混凝土钢筋滚压装置,包括滚压轴、滚压座、滚压刀;所述滚压轴的两端设有滚压座,所述滚压座的外侧安装滚压旋转驱动装置,所述滚压旋转驱动装置驱动所述滚压轴旋转;所述滚压轴上设有若干个滚压刀;所述滚压刀间隔设置本发明的混凝土钢筋滚压装置,采用多重结构设计,可以有效的对预破碎过的混凝土进行混凝土块及箍筋清理,从而获得干净、清洁的主钢筋;整个清理过程,采用挤压方式进行,噪音低,有利于环境安全。
  • 混凝土钢筋装置
  • [发明专利]拱形托换装置-CN201710967029.0有效
  • 欧阳甘霖;欧阳牧虎;曲丽香;詹佳玉;卿斌;李菁红 - 青岛静力工程股份有限公司;欧阳甘霖
  • 2017-10-17 - 2019-02-05 - E04G23/06
  • 本发明涉及一种拱形托换装置,包括导管、空心拱、道轨、油缸和调节式油缸托架,所述的导管包括多段依次同轴对接的空心圆管或矩形管,所述的拱安置在空心,所述空心安装在已水平穿过建筑物基础下部且内部土体掏净的导管内,所述拱与空心组成托换;所述道轨的导向架顶面制成适应空心置放的形状,所述的油缸安装在调节式油缸托架上。本发明的优点是:与同等条件下的传统式托换对比,其承载力大幅提高。托换弯矩小,被托换的上部建筑变形量极少,有利于安全。置入托换时先期不需要开挖土体,具有安全可靠、施工便捷、节省资源的明显优势。
  • 拱形托换梁装置
  • [实用新型]轿车前纵-CN200920181050.9有效
  • 张朋伟;李华伟 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2009-12-09 - 2010-08-25 - B62D21/10
  • 本实用新型涉及轿车前纵板包括前部纵板和后部纵板,改进在于:前部纵板厚度大于后部纵板厚度,二者之间的厚度差为0.5毫米,前部纵板和后部纵板之间为激光拼焊连接。采用本实用新型的轿车前纵板减少了零件数量,随之而来简化了生产设备和制造工艺,大大提高了生产效率,降低整车制造及装配成本;通过结构改进,在撞击过程中,可以控制更多的能量得到吸收,从而改善车身部件的抗击冲撞能力
  • 轿车前纵梁内板
  • [实用新型]轿车前纵-CN200820040147.3有效
  • 任国清;唐程光;李华伟;张朋伟 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2008-06-27 - 2009-05-06 - B62D25/08
  • 本实用新型轿车前纵板,解决了现有轿车前纵结构比较复杂,车身零部件数量多,成本高,安全性差的问题。轿车前纵板包括前纵板前部和前纵板后部,所述前纵板前部厚度为1.5毫米,前纵板后部厚度为2.0毫米,且前纵板前部和车前纵板后部之间为激光拼焊连接。本实用新型节约了原材料,减少了冲压工序以及车身零部件数量,降低了汽车的生产成本,通过选用不同厚度的材料,并采用激光拼焊连接改良了轿车前纵板结构,在撞击过程中,可以控制更多的能量得到吸收,从而改良车身部件的抗击冲撞能力
  • 轿车前纵梁内板

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